当前位置: 学院首页  >  科学研究  >  学术动态  >  正文

【电气讲坛】网联混合动力汽车动力链优化控制

点击: 发布人: 发布时间:2022-10-31 17:58:05

报告名称

网联混合动力汽车动力链优化控制

时       间

2022年11月3日下午15:00

地       点

  J3602、J3502、J3411、J3203 / 腾讯会议ID:543954864

主 讲 人

徐福国-助理教授

主办单位

电气与新能源学院、智慧能源技术湖北省工程研究中心

备注

徐福国,日本东京都市大学综合研究所助理教授,于2016年获燕山大学控制工程硕士学位,2019年获日本上智大学机械工程博士学位。201910月至202110月在日本上智大学理工学部担任博士后研究员。在上智大学期间,作为核心成员参与日本丰田公司委托研究项目。担任IFAC Conference on ECOSM 2021学生挑战赛主席,CVCI 2022 程序委员会副主席和IFAC WC 2023 技术副主编;以及Control Theory and TechnologyEnergies期刊客座主编。主要研究方向为最优控制及其在混合动力汽车动力系统中的应用。目前作为PI主持日本经济产业省国立研究开发法人新能源产业技术综合开发机构(NEDO)基金。本人作为第一作者已发表论著10余篇,包括Automatica, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, IEEE Transactions on Vehicular Technology等期刊;国际学术会议发表20余次。

Rapid development of communication technology makes it possible for traffic participants in a connected environment to achieve real-time information interaction. How to utilize the information from vehicle to vehicle (V2V) and vehicle to infrastructure (V2I) to further improve energy efficiency for automotive powertrain is still an unsolved research problem. In this report, the signification of connectivity to powertrain efficiency improvement of hybrid electric vehicles (HEVs) will be firstly discussed. Then, optimization strategies proposed by the speaker for ego vehicle, multiple vehicles and large-scale vehicles will be explored and discussed, respectively.